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一體式交通信號燈的安裝和程序的設置

路途一體式交通信號燈地基打的好不好,這一點關系著后期運用過程中,設備能否強健等問題,因此我們在前期準備設備的過程中,要做好這一作業:

一體式交通信號燈基地如何澆筑

斷定立燈方位:勘察地質情況,假定地表12是松軟土質,那么開挖深度應加深;還有要確定開挖方位以下沒有其他設備(如電纜、管道等),路途一體式交通信號燈頂部沒有長時間遮陽物體,否則要恰當調整方位。

在立燈具的方位預留(開挖)契合標準的13坑,停止予埋件定位澆筑。預埋件放置在方坑正中,PVC穿線管一端放在預埋件正中間、另端放在蓄電池貯存處。注意堅持預埋件、地基與原地上在同一程度面上(或螺桿頂端與原地上在同一程度面上,依據場所需求而定),有一邊要與路途平行;這樣方可保證燈桿豎立后直立而不偏斜。然后以C20混凝土澆筑固定,澆筑過程中要不停用顫抖棒顫抖,保證整體的密實性,強健性。

施工末尾,及時處理定位板上殘留泥渣,并以廢油清洗螺栓上雜質。

混泥土凝聚過程中,要按時澆水維護;待混凝土完整凝聚(普通72小時以上),停止吊燈設備。

要想做好路途一體式交通信號燈的地基,我們除了正常的澆注作業以外,很重要的一點就是后期的維護作業,要守時澆水維護,保證施工的質量。

為了可以有用引導交通,一體式交通信號燈的設置是必不可少的。它是現代交通靜態辦理不可或缺的手法,在調整、規范、引導城鄉交通的中發揮著重要作用。交通信號燈在設置的時候需要留意什么?

一體式交通信號燈設置要留意以下事項:

1、在同一直線上不能一同標明綠、黃、紅、黃燈閃、紅燈閃中的兩個以上的信號標明。

2、直行一體式交通信號燈應該選用滿屏信號燈(紅、黃、綠),不該該選用箭頭信號燈。

3、用綠箭頭信號來給予通行權時,應保證沒有和其他交通流的交錯。

4、對互相交叉的兩組交通流,不允許一邊有綠信號。

5、對同一方向,不該該一同有滿屏綠信號交通燈和滿屏紅信號交通燈呈現。

6、設置的一體式交通信號燈和燈桿不該侵入路途通行凈空限界范圍。

7、從綠信號改動到紅信號,普通應該刺進綠燈閃信號。

以上所引見的內容,就是一體式交通信號燈設置要留意的一些事項。一體式交通信號燈設置是關系到交通平安的大事,一個規范、統一、功用完整的。


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