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智能交通信號燈可以在霧霾天氣緩解城市交通嗎?

  交通信號燈可以緩解霧霾天氣時候的交通擁堵,說出來大家可能不信,那么就請大家和我一起開看看吧。

  以北京爲例,接連幾次霧霾天氣,京城PM2.5不斷維持在200以上,有專家以為機動車排放和路途揚塵在PM2.5排放源所占比例爲50%。在中國科學院發布的報告中北京以52分鐘成爲下班路途破費工夫最多城市。2012年12月,救護車被堵致使傷者死亡事情,把北京市交通擁堵成績推下風口浪尖。專家紛繁獻計獻策,智能交通成爲管理良方之一。

  王雄偉博士10多年來不斷努力于世界智能交通開展研討,并從事中國智能交通建立理論,他以為,處理城市交通成績要用“智慧”?!爸悄芙煌ā贝我ń煌ㄓ嵪⑿诹闼?、智能交通管理零碎、智能公共交通系統和交通電子收費。北京的智能交通情況存在很多問題,表現在城市智能交通信號燈管理的不完善及現有智能交通效勞的普及水平并不高。

  城市交通訊息處理系統從功用上分包括出行前信息處理系統、出行中信息處理系統和特性化信息效勞零碎。人們可以爲智能手機下載一個“交通訊息處理”軟件,定制一個上班套餐。每天下班分開家前和上班后分開公司前,都可以查閱相關路途的路況。選擇性難題自然迎刃而解。

  “救護車被堵”與城市交通訊息傳達不暢的現狀脫不了干系。假如救護車司機可以查詢路況信息,有能夠他們去略微遠一點但是路途遲滯的醫院都用不了那麼多工夫。這外面包括3層意思,救護車上短少相關查詢設備,沒有外地的實時路況播報,車上人員基本沒有查詢路況信息的認識。這就是我們后面提到的交通訊息效勞零碎不健全和缺乏知識普及。除了本人尋覓出路,被堵救護車還有其他的脫身方法嗎?“當然可以有!”王博士的答復很肯定,“經過先進的交通信號燈控制零碎使救護車對交通控制零碎停止優先控制,保證救護車優先經過。



 


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